ťažké ťažné lanové auto s hákmi
Stručný popis:
Správna prevádzka
1. Nájdite háky prívesu v zadnej časti ťažného vozidla a pred ťahaným vozidlom. Mnohé háky prívesu sú umiestnené v spodnej časti nárazníka a sú zvyčajne jasne označené v príručke k vozidlu. Majitelia môžu nájsť skryté priestory aj pri pohľade na predný a zadný nárazník, v oblasti pokrytej okrúhlym alebo štvorcovým krytom sa nachádza hák prívesu.
2. Niektoré autá majú samostatné háky prívesu, ktoré je potrebné počas používania namontovať. Po odstránení viečka z nárazníka namontujte háky, ktoré budete nosiť na aute.
3. Namontujte príves. Bez ohľadu na to, či sa používa mäkké alebo tvrdé náradie prívesu, inštalácia musí zabezpečiť, že spojenie háku auta, keď je pevné a spoľahlivé, je hák navrhnutý tak, aby mal sponu s bezpečnostným zámkom, ktorá musí zapadnúť na miesto. Pred presunom prívesu znova skontrolujte predné a zadné pripojenie. Pružné ťažné lano bez ťažného háku na oboch koncoch by malo byť pri použití zviazané klzným uzlom. Ak je uzol uviazaný a ťahaný veľkým ťahom, ťažné lano sa bude ťažko rozväzovať.
4. Traktor sa rozbieha s prvým prevodovým stupňom, aby sa zabezpečila dostatočná trakcia s vysokým krútiacim momentom, zatiaľ čo traktor potrebuje ovládať rýchlosť vozidla, aby udržal plynulý chod a zvýšil výkon, keď pocíti malý odpor. Model auta s manuálnym blokom, aby sa zabránilo pedálu spojky menglift, s použitím pomalého štartu polovičného spojenia, aby nedošlo k poškodeniu vozidla.
Poznámky
1. Mali by ste si vybrať pútavý farebný prívesok, ako je žltá, modrá, fluorescenčná zelená, fluorescenčná červená atď. Farba nie je dostatočne pútavá môže byť v prívese náradia zavesená farebná látka. Pri nočnom ťahaní skúste použiť ťažné lano s reflexným materiálom, zvýšte tak varovný efekt. Pri odťahovaní vozidiel zapnite kontrolky porúch, ak sa svetlá nedajú zapnúť elektrinou, mali by tam byť pútavé značky, ako je napríklad chvost auta označený ako „poruchové auto“, ktoré vozidlám za vami pripomínajú, aby sa im vyhýbali. Dvojité blikajúce výstražné svetlá by sa mali zapnúť na predných aj zadných vozidlách, ktoré jazdia po krajnom jazdnom pruhu, a na zadnú časť ťahača je možné nalepiť značky „príves“, ktoré signalizujú ostatným vozidlám, aby jazdili opatrne.
2. Náradie prívesu by malo byť inštalované na rovnakej strane háku prívesu vozidla, ak ide o poruchu auta pre ľavý hák, potom by mal traktor zvoliť aj ľavý hák, aby sa zabezpečilo, že na ceste je rovno. A pri inštalácii háku prívesu je potrebné skontrolovať, či je hák prívesu nainštalovaný pevne, aby sa predišlo poškodeniu háku prívesu.
3. Dávajte si pozor na chrbát a vzad. Existuje veľa poznatkov o prívese, v ktorom je veľmi dôležitá spolupráca predného a zadného vodiča. Bývalí vodiči odťahoviek by si mali vypracovať rozumnú trasu jazdy, aby sa vyhli komplikovaným a preplneným úsekom ciest. Ak nie je vysielačka ako komunikačný nástroj, musíte sa pred a po kontrole auta dohodnúť na ceste pred štartom, spomalením, otočením, hore a dole komunikačnými signálmi, ako je prevádzka.
4. Kontrolujte bezpečnú vzdialenosť. Aby sa pri použití ťažného lana zabránilo nárazu zozadu, je potrebné ovládať vzdialenosť a rýchlosť vozidla. Vo všeobecnosti je dĺžka ťažného lana asi 5 ~ 10 metrov, takže vzdialenosť vozidla by mala byť kontrolovaná v rámci účinného rozsahu ťažného lana, aby sa ťažné lano udržalo v napätí. Odborníci na automobilové dodávky Qiqiwang pripomínajú, že rýchlosť prívesu musí byť kontrolovaná na 20 km/h alebo menej.
5. Starý vodič je spôsobilý riadiť pokazené auto. Skúsený vodič by mal riadiť auto vzadu, zatiaľ čo menej skúsený vodič by mal riadiť traktor vpredu. Jazdu, traktor kontrolovať rýchlosť, dávajte pozor, aby ste stáli, neignorujte pomalé a rýchle. Nejazdite vysokou rýchlosťou, aj keď je cesta rovná a rovná. Pri parkovaní zvoľte široký priestor, zatrúbte alebo signalizujte autu za vami, potom spomalte na stranu a pokračujte v jazde. Keď viete, že auto za vami zastavuje, pomaly zastavte.
6. Flexibilná reakcia na potenciálne nebezpečenstvo v úseku cesty v zákrutách. Koeficient nebezpečenstva prívesu sa očividne zvyšuje v sekcii z kopca, preto by sa mali použiť rôzne metódy na jeho riešenie v závislosti od rôznych podmienok na ceste. Ak je rampa dlhá, zložte lano a nechajte dve autá skĺznuť dole. Ak je rampa krátka, zaveste lano po rampe tak, aby auto vpredu nestlačilo brzdy a auto vzadu mohlo ťukať na brzdy, aby lano zostalo napnuté. Pri prejazde zákruty, dve autá čo možno najviac v predstihu, aby sa rozsvietili, by mali obísť cestu okolo veľkého kruhu, najviac sa vyhýbať prudkému brzdeniu. Pri prejazde úzkou zákrutou choďte po vonkajšej strane cesty, aby ste sa vyhli zadnému vozidlu, ktoré zíde z cesty. Zabiť. Ťažné lano v trakcii po aute, musíme dávať pozor na úroveň vozovky, inak prinesie obrovský náraz a pretrhnutie lana.
video
